Test Land Rover Velar P400e: Plug-in-Hybrid löst Sparversprechen nicht ein
Seite 3: Datenblatt
| Hersteller | Land Rover |
| Modell | Range Rover Velar P400e |
| Motor und Antrieb | |
| Motorart | Plug-in-Hybrid-Benziner |
| Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 1997 |
| Leistung in kW (PS) | 221 (300) |
| Leistung in kW E-Motor | 105 |
| Systemleistung in kW (PS) | 297 (404) |
| Systemdrehmoment in Nm | 640 |
| Antrieb | Allrad |
| Getriebe | Wandlerautomatik |
| Gänge | 8 |
| Fahrwerk | |
| Spurweite vorn in mm | 1643 |
| Spurweite hinten in mm | 1662 |
| Lenkung | Elektromechanische Servolenkung |
| Wendekreis | 11,94 |
| Reifengröße | 265/45 R21 |
| Maße und Gewichte | |
| Länge in mm | 4797 |
| Breite in mm | 2147 (inklusive Außenspiegeln) |
| Höhe in mm | 1678 |
| Radstand in mm | 2874 |
| Kofferraumvolumen in Litern | 503 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 2233 |
| Zuladung in kg | 562 |
| Dachlast in kg | 79 |
| Tankinhalt in Litern | 69 |
| Batterie in kWh netto | 13,7 |
| Fahrleistungen | |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 5,4 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 209 |
| Verbrauch | |
| Verbrauch WLTP in Litern/100 km | 2,2 |
| CO2-Emission WLTP in g/km | 57 |
| Ladeleistung an AC in kW | 7 |
| Ladeleistung an DC in kW | 32 |
| E-Reichweite in km | 47 |
| Testverbrauch ohne Aufladung | 8,8 |
| Schlüsselnummern zu 2/zu 3 | 1590 / AJT |
| Daten Stand | August 2021 |
(mfz)